固態硬碟

　　紅網長沙縣站2月8日訊(星沙時報記者 潘東曉 通訊員 胡欣)昨日是春節長假後上班的第一天，不少人又回到了工作崗位，標志著春節期間客流高峰平穩度過。春節客運整體情況如何、發送旅客多少人次?記者從長沙縣交通運輸局獲悉，2014年春節期間(大年初一至初七)共發送旅客23.95萬人次，較往年略有上浮。今年春運不僅未出現一位旅客滯留情況，而且往年購票難的緊張狀態也未出現。交通部門及客運企業相關人士推測，這與今年運力較為充足、春節天氣較好和人們出行方式增多有關。
　　春運期間整體運力較為寬鬆
　　“長沙縣有發往縣內各鎮街線路二十餘條，以及發往縣外的新化、常德等地及江西省萍鄉等線路十餘條，可不管是縣內短途線路還是縣外長途班線，都未出現票源緊張狀況。整體來看，今年春節期間的春運運力十分寬鬆。”昨日，星沙汽車站辦公室主任劉勇告訴記者，“除了除夕當天稍微有點緊張外，今年完全沒有往年的春運人滿為患的緊張狀態。為預防有可能出現的客流高峰而增添的備用運力也均未投用。”
　　記者蛇年臘月二十八和馬年正月初七在星沙汽車站見到的客流情況也佐證了劉勇的說法。臘月二十八，儘管已近年關，星沙汽車站客流比平常稍多但也井然有序，未見往年排長隊購票和人滿為患場面。正月初七上午10時，記者再次來到星沙汽車站，站內十分冷清。
　　“今年春節期間(截至正月初七)長沙縣共投入營運客車281台(較去年多14台)，班次8538次(較去年多1174次)，共輸送旅客23.95萬人次。”交通運輸局相關負責人透露，“發送旅客量略有上浮，但運力並不吃緊。”
　　出行方式增多，分散交通壓力
　　“發送旅客沒有大的增長並不代表市民出行減少，而是隨著人們生活水平提高，購置私家車及乘坐高鐵、飛機等，出行可選擇的方式增多了。”劉勇分析，長沙縣星沙汽車站及各客運企業主要發送縣內短途旅客為主，當私家車增多時，就會很明顯感受到其對公共交通壓力的分散。
　　“去年走親訪友拜年都要擠班車，今年開著新買的小車邊自駕游邊拜年。”2013年10月份購車的星沙市民小劉告訴記者，今年春節他的出行方式發生了顯著變化。跟小劉一樣，越來越多的長沙縣居民購買私家車，併在春節期間選擇開車出行。
　　相關數據顯示，2006年長沙縣機動車保有量為3萬輛，而至去年躍增至23萬輛(不包括摩托車)，7年來新增20萬輛。數量激增的私家車使得春節駕駛私家車出行成為流行。相關負責人分析，今年運力較往年充足、春節期間天氣多為晴天，未出現冰雪等極端天氣，人們更多選擇自駕出行方式，促使客流高峰平穩度過。長途出行方面，星沙臨近武廣高鐵和黃花機場，高鐵、飛機等出行方式的增多也相應減輕了長途客運壓力。　　（原標題：長沙縣春節期間發送旅客24萬人次）